Como «Schuco-Müller», con sus automóviles, Heinrich Müller ya tenía 64 años, pero todavía era ágil.
A comienzos de ese año hizo reconstruir todos los edificios antiguos de la empresa, eliminando los daños provocados por las dificultades de la guerra. Su energía y capacidad de invención parecían inagotables.
Casi todas las invenciones y patentes provenían de él mismo.
Permanecía en su mesa de trabajo hasta altas horas de la noche, diseñando nuevos juguetes. A la mañana siguiente, sus bocetos se entregaban al departamento de construcción de modelos.
Así surgió, por ejemplo, a partir de un simple boceto, el Schuco-Kommando-Auto, que mediante sucesivos desarrollos llegó finalmente a convertirse en un modelo listo para comercializarse.
Cada variante era probada exhaustivamente. Para comprobar su resistencia, Müller hacía que cada automóvil o juguete mecánico funcionara durante largos períodos en la fábrica; por ejemplo, sobre el piso de un taller de muestras, como si fuera un niño incansable.
También las piezas defectuosas eran analizadas para descubrir el motivo de la falla, y no dudaba en detener la producción, incluso cuando los artículos ya se fabricaban en serie, si las cartas de los clientes revelaban defectos ocultos.
Por este motivo, entre los empleados recibió el apodo de «Änderungs-Müller», algo así como «Müller el de los cambios». Un jefe así, pese a ser apreciado, no siempre resultaba fácil de soportar.
En 1957, a la edad de 70 años, Heinrich Müller recibió la Gran Cruz de la Orden del Mérito de la República Federal de Alemania. Hasta entonces había podido registrar a su nombre más de 1.000 patentes y durante décadas había contribuido de manera decisiva a marcar el rumbo de la industria juguetera alemana.
Cuando murió poco después, el 3 de junio de 1958, la empresa era más grande que nunca. Tanto la fabricación como las ventas funcionaban a pleno rendimiento: eran los llamados «dorados años cincuenta».
La obra de toda una vida del genial inventor y fundador de la empresa fue asumida por su único hijo, Werner Müller, nacido en 1932, y por el muy talentoso y hábil gerente Alexander Girz.
Alexander Girz ya había sido contratado como gerente en 1939.
En 1949 se fundó una empresa que llevaba el nombre de su esposa: Herta Girz & Co., abreviada Hegi, que fabricaba animales de tela y artículos de modelismo, como aviones y kits para construir barcos.
Girz, en su función de gerente de Schuco, pasó entonces a comprarse a sí mismo los artículos fabricados por la empresa de su esposa. Los juguetes Hegi se ofrecían exclusivamente a través de Schuco.
Además, con motivo del 50.º aniversario de Schuco, podía leerse en el catálogo principal de 1963 que Alexander Girz también era responsable de inventos más recientes, como el «Radiant», «Synchronik», «Alarm-Car», «Oldtimer» y el sistema del «Disney-Alweg-Bahn», todos ellos lanzados al mercado con bastante éxito.